Эта популярная фраза покойной легенды обрисовывает всю сущность видео игры.
В DiRT Rally вы сможете заучить назубок все спецучастки, проехать по ним тыщи км, но перед стартом вы никогда не будете убеждены, что на данный момент проедете без ошибок. Потому сосредоточьтесь и нажимайте на полную.
Этим и различается видеоигра от большинства дешевеньких "гонок" по другому их и не именовать по мотивам ралли. Жалко, но в стиме нет восхитительного симулятора Richard Burns Rally реальный Dark Souls от мира симуляторов, но будьте убеждены, что в моей графе "Сыграно времени" была бы цифра в 3-4 тыщи часов аж с 2004 года. Потому я точно знаю о чем строчу.
Во Первых видеоигра поражает той дотошностью, с которой создатели подошли к созданию шагов. Будьте убеждены, что местные места на 100% отражают нрав реально имеющихся спецучастков в Уэльсе, Финляндии, Швеции и т.д. Пруфы отыщите в обзорах реальных шагов WRC сам смотрю ралли с 2003 года. Просто чумовая работа.
Во Вторых штурман. Принципиальное уточнение использую только британского, российский здесь немощен. Такового внимания важному элементу каждого раллийного симулятора я не лицезрел никогда. Он гласит очень дотошно, употребляет ориентиры и предупреждает о всех вероятных препятствиях, с которыми вы сможете наткнуться. Это не бот, который умеет однообразным голосом гласить однообразные фразы и которого мы слышали все это время. Создатели даже наложили особый звуковой эффект радиосвязи, вы слышите штурмана так же как реальный пилот слышит собственного. बहुत अच्छा!
В Третьих общая работа со звуком. Я не скажу, что все выставленные машинки звучат как истинные, но сейчас тут употребляется самый накрученный движок в событии ралли симов. Реальный звук бьющего по дну гравия в поворотах даже таковой детали никто и никогда не делал вплоть до данной видео игры.
В Четвертых по поводу физики. Все совершенно. Вам никто и никогда не произнесет как она реалистична не считая реальных пилотов, но лично я уверен что тут соблюден очень грамотный баланс с близким к реальности поведением машинки на всех покрытиях. И вам здесь точно не будет просто. Ежели кто то произнесет, что в RBR физика реалистичнее, потому что хардкорнее не веруйте. Есть пруфы от пилотов, пробовавших стоковую физику RBR она переусложена.
В Пятых и финишный аргумент Dirt Rally просит наибольшей концентрации. Ежели вы желаете добиваться неплохих результатов в ралли то во время прохождения спецучастка вы должны ни о чем же не мыслить, не считая анализа слышимой стенограммы штурмана. Вам даже не нужно мыслить о ваших действиях в повороте это прямой путь к трагедии. Это обязано быть на уровне рефлексов и придет с течением времени.
Видеоигра реально дает вам вызов. Ни серия WRC, ни прошлые части CMRDIRT не заставляли вас протирать лицо полотенцем после 16 километрового спецучастка таковых длинноватых там и не было.
हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वीडियो गेम अभी तक बढ़ना है। कोडेमास्टर्स ने सही दिशा में एक बड़ा कदम बनाया, लेकिन अभी भी हल किया जाना है:
नुकसान के वास्तविकता मॉडल के करीब नहीं। दृश्य भाग के साथ, सब कुछ ठीक है। लेकिन जब कार एक पेड़ के साथ विंडशील्ड के बाद आराम से चलती है।
इंजीनियरों के लिए मिर्च के साथ करियर में समझ में नहीं आता है। और मिर्च खुद को लालची रूप से अपग्रेड की गति पर गणना की जाती है। एक बेहद कम समझदार तत्व जिसे प्रथम अभियंता से निलंबन के खनन और एक उदाहरण के रूप में इंजन ब्रेकडाउन टर्बो के साथ काम करने की गति पर पर्क द्वारा विकसित किया जा सकता है।
ट्रैक पर बस मार्ग। मैं एक समारोह के रूप में, डिस्कनेक्ट करना चाहूंगा।
मैनुअल खत्म। आपको स्टीवर्ड्स को प्राप्त करने की आवश्यकता है और लोगों के नियंत्रण की पोस्ट फिनिश लाइन से 100 मीटर दूर है, वे भी दिखाई दे रहे हैं। आरबीआर में यह वास्तविकता के करीब था।
कारों के लिए रंग और यह सब एक बेहद लगभग सभी समझ में आने वाली गुणों के साथ दुर्लभ बहुतायत। मैं भाप कार्यशाला में खाल का समर्थन करना चाहूंगा। यह आमतौर पर पूरी तरह से है।
अभी भी छोटी चीजें हैं, लेकिन वे पैच को सही करने की सबसे अधिक संभावना रखते हैं।
वीडियो गेम बेहद अनुशंसित स्टीयरिंग व्हील / पेडल है। भावनाओं की पूर्णता के लिए अधिग्रहण करना सुनिश्चित करें।
